铁道基地的公开日
        大多数铁道公司都会不定期举行公开日活动，招待铁道爱好者和小朋友到车辆基地参观，随意摄影。
        这种活动相当程度上拉近了民众和铁道的距离。
        在比较盛大的活动中，铁道公司会特意将不同线路的不同车型集中到一起，颇有一种齐聚一堂的感受。

        东京地下铁在2009年举办的一次公开日活动，集中了有乐町线、千代田线、南北线的主力车型。
        要知道，这三款车平时是没有机会打照面的。

试乘会
        备受瞩目的新车型上线前，铁道公司会组织试乘会，让乘客提前体验新车。

        这一类活动，国内好像也有，但是日本的活动会办的相对精致、隆重一些，并不局限于让乘客上车，坐两站就下车，有时候直接带着乘客去远郊兜一圈风。

车站盒饭
        日本铁路车站的盒饭是日本铁路文化很重要的一部分。
        很多站都有独家的菜品卖。

故事深度挖掘
        一些有故事的车站会把自己的故事拿出来当做卖点。

        其中一个比较有名的是猫站长——小玉。
        小玉原本是和歌山线一座小站的流浪猫，被车站的代理站长手痒，后来大家突发奇想，把小玉推选为站长，结果一炮而红。

        就这样，铁道公司不仅做了小玉周边，更是推出了小玉主题列车。

列车名
        包括新干线在内的绝大多数特急列车都有自己的名字。
        大家比较熟悉的是东海道新干线的（NOZOMI）希望号和（HIKARI）光号。
        很多列车的名字都有很长的历史，也具有一定的继承性。

路线牌
        路线牌是日本铁道的标志之一，路线牌是设在车头和车侧面的屏幕，表示列车的种别（快慢车）和终点站。

        早期的路线牌是灯箱，被称作方向幕，现在LED的居多。

        如今，车站内设置的显示屏取代了车载路线牌的功能，不过路线牌就像是列车的身份证一样，具有十足的象征意味。

发车音乐
        发车音乐是列车关门出站前，车站站台上奏的一小段音乐。
        用以单调的铃声提醒乘客上车。
        不同站台的发车音乐一般不同，以便区分。

        发车音乐的旋律有的取自经典歌曲或童谣，有的请艺术家自创。
        JP东日本是最早引入发车音乐的公司之一。

驾驶视角视频
        听说有人专门去拍驾驶视角视频（日文：前面展望），这确实是铁道爱好者才会做的一件事了。
        不过有时候，铁道公司官方都会去录一些视频做成DVD，然后拿去卖。