1. 車両の需求に応じて、バッテリーシステムの需求分析を完成し、全体的なデザインとシステムアーキテクチャを確定する。
2. 動力電池システムSOR、SSTS、FMEA、政策文書、DFMEAなどの審査を担当する。
3. 法律と規制の適用性分析と応用を担当する。
4. 動力電池システム車の設置、試運転及びテストを担当し、問題分析及び調査作業を行い、電池システムDV&PVの検証作業を担当する。
5. 動力電池システムの最終キャリブレーションと機能の検証を担当する。
6. 車両の需求に応じて、バッテリーシステムを開発する。
7. 国内外の先進的なバッテリー統合システムの統合設計をフォローし、自主応用に転換すること。
8. 競合製品分析を行い、国内外の先進的な製品の開発状態と今後のトレンドを調査する。
9. TIR、BIRなどの分析を担当する。

1. 自動車エレクトロニクス／制御工学/電機工学/車両エンジニアリングなどの領域で8年～15年以上の勤務経験を持ち、電池自動車の開発、検証プロセスに詳しく、動力電池システム統合について5年以上の勤務経験を持ち、2回以上の量産された電池のシステム開発と検証作業を担当された方。
2. マツダ、トヨタ、日産、ホンダなど日本の大手企業で電池システム部門の技術担当、技術総監以上の職位で1年以上の勤務経験を持っている方。
3. 年齢40～50歳　60歳で優秀な方であれば推薦可能
4. CANの開発とテストツール、モデリングツールSimulink、2Ｄ、3Ｄの設計ソフトウェアAuto CAD、CATIAに詳しい方。
5.　Word，Excel，PPTなどお熟練の方。
6.　新エネルギー車の電池システム、動力電池の高低電圧の電力原理を熟知し、EMSシステム、コントロール戦略、電池システムの温度管理原理に詳しい方。

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