该职位相当于项目leader.(部门长候补级别)
（1）系统架构设计：掌握客户需求，对集团内外部技术可全面把控，在各部门间沟通协调，设计智能出行服务的整体系统架构；
（2）研发推进管理：在整体系统架构设计中以形成公司核心技术为目标，管理并推进团队各项研发工作的开展；
（3） 研究开发提案：在推进核心技术及顾客协创的同时，向中日方事业部门进行研究课题的提案，以确保可取得持续稳定的研究经费。

均为云端大数据分析相关的。
方向一：（智能出行解决方案方向）
对共享汽车、车队管理系统、交通管制系统等各领域的汽车状态、云端数据收集分析、服务配置等有所了解。一定程度掌握车载硬件/软件的架构，能够设计架构汽车部件控制或车辆行驶信息的云端数据收集分析软件。

方向二：（医疗健康&养老方向）
面向老年人的日间护理中心，养老社区等应用服务的相关经验，以及面向老年人的APP服务，医疗保险收支管理的IT系统，医疗保险等健康医疗相关的IT服务应用或系统设计的相关经验。或对中国老龄化，看护阿尔茨海默病人相关的社会问题有所了解。

日立研发接触的是日立集团最先进的技术研发，对人才的发展很有帮助。与日本总社联动很多。
对研发人员的研发能力很有要求，而且希望有可拓展性，因为研发内容不是只关注一块内容，还要从事关联的研发。

可能背调！

工作经验要求：
（1）在国内或日本研究所、及相关领域部门从事3年以上技术研发管理工作；
（2）具备10人以上研发团队的管理经验，并取得优异成果；
（3）具备自主提案能力，有制定研发事业计划或研发事业战略的经验；
（4）有智能出行相关领域的任职经验者优先。

任职资格要求：
（1）硕士以上学历，计算机、系统工程等相关专业；
（2）具备丰富的技术知识储备，可准确・深刻的理解客户实际需求，制定研发技术方案并提案；
（3）能对客户需求、集团内外部技术进行全面把控，利用公司外部技术和资源进行具体的解决方案设计，同时推动/落实公司自身研究课题的展开；
（4）担任所负责研究课题的同时，可在多个研究题目中总结共同的技术要素，制订长期的核心技术研发方案；
（5）具备能够进行研究发表和论文撰写的技术能力；
（6）具备研究成果或学术论文的发表经验，并能指导论文的撰写；
（7）深入理解日本以及中国的OEM，Tier1、汽车销售等事业架构和业务；
（8）具备一定的车载硬件/软件、编程(C/C++/Java/JavaScript/HTML5)、数据库，通信，安保，地图数据等相关知识；
（9）可熟练掌握一门外语，英语（六级以上）或日语（二级以上）。