1． 负责汽车零部件产品的设计
2． 配合组内其他工程师，完成产品工艺设计，控制总成设计成本

① 会使用ug或catia至少一门软件，使用程度熟练
② 有汽车零部件设计相关工作经验（0～2年）
设计方向以发动机机能为主，若没有适配候选人，内外装部件也可考虑

1． 负责汽车内饰件产品的3D数模及2D图纸的CAD操作
2． 配合组内其他工程师，完成产品工艺设计，控制总成设计成本

1，性别不限，语言不限
2，大专以上学历，理工科背景（优先机械相关专业），应届生可
3，会使用cad

1、汽车内外饰零件的有限元网格模型做成。
2、汽车内外饰零件的刚性、强度性能分析。
3、塑料制品的注塑成形模拟分析。

需要两名应届毕业生，大专或本科最佳，理工科背景；
男女不限、没有语言要求

以软件模拟，对汽车塑料零部件产品进行CAE分析；
将具体工程问题抽象为数学物理模型，借助于CAE工程分析软件进行模拟，
并通过模拟发现并解决问题。

1，理工科毕业
2，会使用UG软件

【外装设计】从事汽车电线、后备箱盖等部的树脂件设计。

该岗位为负责对应总社设计需求的项目组储备人才。

总社同日本马自达长期合作顺利，项目组已有一位成员驻在日本（已在日2年余）。
本岗位入职后，经过一段时间培养，将作为替换人员前往日本总社。在日本工作时，除从事研修、设计工作的同时，也有作为总社和上海小组的沟通窗口的任务。

**日本总部（在广岛），驻在期间预计为1~2年。

1，2017年度理工科应届毕业生，机械相关行业优先。
2，日语可以工作沟通。
3，有基本的设计绘图功底。

1． 负责汽车内饰件产品的3D数模及2D图纸的CAD操作
2． 配合组内其他工程师，完成产品工艺设计，控制总成设计成本

1． CATIA软件操作熟练
2． 汽车内饰相关设计经验3年及以上
3． 有副中控（console）或者IP的设计经验，完成2个及以上相关项目

语言要求无，懂日语加分。

辅助注塑成型担当做CAE解析工作（流动解析为主）。

1，会使用软件：3D TIMON 或ABAQUS 或 LS-DYNA
2，对CAE有一定了解，有一定工作经验。
3，无语言要求(会日语优先)
4，有出差：广州和日本（日本有研修最长为1年左右）

汽车内饰设计工作。

**总社同日本马自达长期合作顺利，帝恩公司也有其他员工驻在日本。
本岗位入职后，经过一段时间培养，将作为替换人员前往日本总社。在日本工作时，除从事研修、设计工作的同时，也有作为总社和上海小组的沟通窗口的任务。

日本总部（在广岛），驻在期间预计为2年。驻在期间有额外10万日元/月的补贴。提供宿舍，水电煤费用自付。

1，从事汽车内饰设计2-3年
2，熟练使用UG软件
3，会日语，并非要有等级证书，但是要能熟练口语交流
4，能长期去日本工作培训

汽车内饰设计工作。

1，学历可以不问。
2，有丰富的汽车内饰（塑料、树脂）设计经验，熟练使用UG软件。

【外装设计】从事汽车电线、后备箱盖等部的树脂件设计。

该岗位为负责对应总社设计需求的项目组储备人才。

总社同日本马自达长期合作顺利，项目组已有一位成员驻在日本（已在日2年余）。
本岗位入职后，经过一段时间培养，将作为替换人员前往日本总社。在日本工作时，除从事研修、设计工作的同时，也有作为总社和上海小组的沟通窗口的任务。

**日本总部（在广岛），驻在期间预计为1~2年。

1，2017年度理工科应届毕业生，机械相关行业优先。
2，日语可以工作沟通。
3，有基本的设计绘图功底。