扬子江快运人力资源部门的一位负责人称，切实可靠的计划与执行以及对计划的实时调整，为迅速编织快运人力资源网提供了有效的保障。

　　扬子江快运：成立于2002年6月17日的扬子江快运公司，在依托了海航集团的雄厚资本后，他们把更多的目光瞄在了“知识资本”上。成立仅半年的扬子江快运得到了迅速的发展，目前拥有员工562名，而且今年计划招收员工200余人。

　　计划制定的上下关系

　　每年的12月到下一年的1月，是扬子江快运制定年度计划的时候。在扬子江，年度计划的制定表现为自上而下和由下往上两种逻辑关系。

　　由于扬子江快运是海航集团的子公司，因此公司的年度计划是依据海航的整体战略目标制定。其制定程序是：

　　海航集团下达任务→扬子江公司的总经理对任务进行分解→总经理、人力资源部门与各部门协商→确定目标上报总经理→部门与总经理签定目标责任状→人力资源部门与业务部门具体实施监控计划的执行。

　　据悉，今年，扬子江快运除了人员的招聘、引进外，还制定了一系列的员工培训、绩效考核、企业文化培养等计划。公司人力资源管理室的付先生称，由于扬子江刚落户上海，人力资源部门正在全面分析竞争对手在人力资源管理方面的优劣势，找出扬子江快运在上海获取优质人力资源的渠道、使扬子江快运在人力资源配备上“知己知彼”有的放矢的进行人力资源配备，为公司的长远发展提供强有力的人力资源支持。

　　预算制定的三大原则

　　扬子江的观点是年度预算是人力资源计划贯彻落实的重要保障，人力资源计划必须紧密依靠全面预算，两者相辅相成，共同保障人力资源战略的实施。

　　扬子江制定年度预算有三大原则：

　　一、量力为出、综合平衡。由于海航集团实行全面的预算管理，作为子公司的扬子江快运也被纳入全面管理之列。在人力资源预算上，扬子江的计财部门会在海航集团的总体预算额度下，制定各部门的资金使用计划，这就是“量力为出”。各部门然后对这一计划进行讨论，根据各部门上年度的资金使用情况对计划提出修改意见，最后交由计财部门，形成最终的预算方案。“综合平衡”的原则得以体现。

　　二、全面、全额、全员。“全面”是指预算资金的分配，涉及到了人力资源管理的各个方面，尽量让全部的ＨＲ计划都得到有效的资金支持；“全额”是指每一项使用计划，比如培训费用的支出，要细化到每个月，费用标准一旦制定出来，财务部门将严格按照标准全额支出费用，以确保培训目标的实现；“全员”是预算的制定过程，实行全员参与的原则。

　　三、相互衔接。在预算的制定过程中，做到部门与部门之间、模块与模块之间的相互协调与统一，不仅能让预算对单一的项目或活动提供有效的保障，对公司整体的运作，也起到良好的支持作用。

　　在扬子江快运，预算的执行按照人力资源管理的各项业务进行归口管理，在归口管理的额度内自主使用，在资金的使用，还将受到适时监控，确保公司年度各项人力资源计划的实现。

　　双重监控与适时调整

　　计划总跟不上变化，因此对计划进行监控和调整就显得非常重要。付先生称，计划的监控，主要由业务部门和人力资源部门负责。业务部门主要负责计划目标的实现，而反馈到人力资源部门的则是对部门及员工的绩效考核上。扬子江对计划进行适时监控，每月进行调整。其调整有两年前提：一是不超越年度总目标，二是调整的过程必须非常快。